通道闸机中标公告,未来十年什么工作会越来越吃香

未来十年什么工作会越来越吃香?首先必须说在中国乃至整个世界新科技、经济形态和业态还没有出现。1969年互联网出现发展到普及带动的各项信息技术和发展的结构化信息革命50余年的红利已基本停滞。

第五次工业革命(这个说法有争议)现在虽然有了量子科技智能科技AI技术纳米技术生命科学生物技术信息技术等等方向和预测却都还尚在初始阶段。众说纷纭自说自话。那我也就自说自话一下中国的人工智能(AI)和量子科技已有布局尤其是人工智能(AI)今后会先期厚积博发。因为它的应用覆盖领域和用途更大也更具革命安防每个人和市场化接受的程度更大。所以把握住这次潜在却必将爆发安防有可能的时代大机遇将不只是个人工作、稳定、环境、收入等吃香的问题更是占机、发展和把握的问题。

至于各位回答的朋友们会说现实和未来这工作那工作会越来越吃香的说法和议论都是各自理解基础上都有道理！

看到不少朋友说医生、教师、安防等这些传统的职业会越来越吃香我笑了。当然我就是大学老师我必须说这些都是传统但却一定永恒的职业尤其是老师、安防绝不会也不可能发大财除了知识独有而握有为之付费收入和合理的创造和能力收入。

在开始抗冠的2020年到现在似乎大家在功利化背后在稳定和变化的对比中有很多人反思后又重新认为这些工作会越来越吃香。也对但这种认识是随时势、时态和时机不断变化。但我必须说这几个职业都是该坚守的日积月累方能慢慢绽放的工作和收获请记住是收获而不是收入。想要指望马上吃香再得大利的人想好了否则别走这条路。因为坚守还是表面责任和情怀才会让你永葆初心！

我安防初也一直有这样的疑惑现在仔细想来应该是如下几个原因造成的：

一、政治考量 这些行车数据、收费数据、费用流向肯定要由政府机关掌握。而支付宝微信等龙头始终是民间公司。肯定不如掌握在自己手中放心。

二、利益考虑 你也说了ETC要增加大量的建设成本、维护成本、软件开发成本、运营人员都要进行大量的招投标、大量的资金支出。这样你就懂了如果不能增加大量费用还还没有积极安防干可以合理的把钱花出去。这就是公采的价格比市场价高很多的原因之一。参照武汉路桥收费ETC普通认为改ETC后比原来的人工收费要降许多成本实际却支出翻了N倍。

三、扫描的缺陷 现在的高速是按实际里程计费上了高整同一出口和入口间有N条不同路径收费可能不一样的。所以现在说的是ETC可以用沿途门架记录路径。而扫描遇到恶劣雨雪大雾天气、污损时识别率不高的原因。在速度上ETC的速度也要快于扫描的。距离上ETC也更有优势。

主要就是以上几个原因其实ETC本身也存在无法识别、ETC设备老化没电等一些问题。但在效率上目前来说应该是高于扫描的。其实以现在的技术扫描的问题都是能够解决的但可能是由于前两个原因让官方解决的动力不是很强罢了。只能靠民营公司自身扩展更多的应用场景当应用技术远超当下时才能引起当局的重视吧。

北京时间9月13日凌晨苹果在新总部的乔布斯剧院召开新品发布会本次发布的明星旗舰iPhone X备受关注。iPhone X取消了指纹识别和home按键手机解锁全部交由脸部识别来完成用户看着手机它就能自动识别你的脸并自动解锁。不过苹果提醒有双胞胎姐妹的时候建议还是使用密码解锁。

该技术采用了TrueDepth相机技术及其配置的相应子系统其中包括红外传感器照明器点阵投影仪距离传感器和环境光线传感器等各种传感器设备当用户看着手机时它会像面部投射30000个不可见的IR点相机会捕捉并拍摄图像然后将其与存储的面部图像进行对比功能整合了神经网络技术以及其他传感器技术能辨别手机前的人像是否只是一张照片。

放眼国内A股市场各大人机交互类企业已经重视人脸识别 与 人工智能与机器的结合。下面极科网带大家一起来了解一下上市公司对人脸识别技术的安防及相关应用。

新国都 专注刷脸支付

公司有成熟的支付相关技术同时也部署了生物识别技术关注和探讨支付未来发展方向是公司安防团队日常的工作内容之一若未来人脸识别非常成熟可以广泛用于支付场景若刷脸应用在线下支付场景对应的还是线下收单场景对于支付设备厂商来说改变的是其设备形态去读取的是人脸特征而不是银行卡。

国美通讯 S1人脸识别手札已上市

S1手机基于人脸识别可以实现双系统一键切换长续航电池搭配功耗优化省电技术公司下半年将进入全面发力期一方面在硬件上和主流品牌比肩另一方面将在系统安防上完成全新迭代。

高新兴 聚焦平安城市

公司已在平安城市领域占据市场安防地位其中平安城市以视频技术为基础。公司一直专注视频核心技术的安防形成安防大数据分析、视频结构化分析、人脸识别、车牌识别、行为分析、人工智能、增强现实、云计算等技术。公司2016年中标的两个人脸识别独立模块项目——云南禁安防堵源截流数字化查控体系西双版纳试点项目和深圳海关旅客智能分类通关系统（面部识别设备）项目均已在2017年上半年完成建设。公司将继续推进人脸识别独立项目的落地。此外公司人脸识别技术应用于公司多款产品和多个项目建设中如立体防控云防系统等。人脸识别、增强现实、实战图侦等视频人工智能应用的自研技术和产品实现销售收入转化超1亿元。

汉王科技 主要应用于安防领域

公司近年来在人证比对、红外产品、动态人脸识别等方面发布了多款新产品及解决方案。公司人脸识别技术在安防、税务、智慧城市等领域得到大量应用尤其安防领域安防、杭州G20峰会、一带一路论坛和刚结束的厦门金砖峰会等大型活动中得以应用。

易华录 应用于安防系统

公司为石景山安防系统提供人脸识别服务。

机器人 人脸识别技术与机器人技术深度融合

公司研究人工智能与机器人技术的深度融合,目前已经取得一定的成果。在机器视觉方面公司自主安防视觉识别系统实现工业机器人的视觉检测、视觉定位、视觉跟踪等功能成功应用于多关节机器人、并联机器人、双臂协作机器人等产品。公司双臂机器人在2017中国机器人展荣获安防佳工业机器人奖。同时公司攻克了基于视觉的人脸识别、手势识别、动态人体跟踪等技术丰富服务机器人系列产品的安防能。在语音交互方面公司基于语音识别、予以理解及人际交互完成了智能语音交互系统的设计建立语音交互系统平台开发了具有对话记忆功能的深层对话管理技术在公司松果服务机器人系列产品推广应用。

工大高新 为 IT 系统集成商提供人脸识别产品

公司具备完善的人脸识别的产业化能力目前已经形安防脸识别系列产品公司的下游客户多为 IT 系统集成商和服务商或特定行业的安防终用户。

立思辰 专注刷脸进站领域

公司具有基于人脸识别技术的产品并已推广使用。2017年上半年公司新推出两款基于人脸识别技术的产品： “人证核验闸机”和“双屏人证核查仪”其中人证核验闸机是机票、轨道交通等可实现人证票核验快速通过的创新应用已在呼和浩特机场、重庆市地铁轨道交通试点。双屏人证核查仪已在全国各地开展项目推广。

广电运通 安防

人脸识别智能化登机系统应用

公司与南航、百度三方联合建设的国内安防“人脸识别智能化登机系统”已经在南阳机场上线应用。

浙大网新 人脸识别应用于医保社保和高铁

公司目前已将人脸识别应用到公司的医保社保业务和高铁业务中未来将会结合公司主营业务进一步开展安防和拓展应用场景如在人流密集的交通枢纽通过人脸识别实现监视报警、图像侦查也是公司探索的一个方向。公司的人脸识别自助实名制核验闸机目前在威海站、哈尔滨站使用未来将会逐步应用到其他高铁站。

新大陆 关注刷脸支持

人脸识别技术目前主要应用于金融、酒店、安防等领域进行人证比对。在支付环节鉴于支付过程对信息准确安防安防安防和安全安防的要求人脸识别技术还需要进一步的发展。

信雅达 生物识别平台应用于银行

“基于人脸识别的生物识别平台”项目是公司流程银行产品条线的微创新主要是拓展客户新需求之用；公司在大数据方面组建有“金融大数据研究院”相关应用安防在推进过程中主要是打造针对银行业的应用解决方案。

川大智胜 应用于高校及成都铁路系统

公司有3D和2D人脸识别产品3D人脸识别和2D人脸识别产品根本区别在于数据不一样2D只有纹理信息3D除了纹理还有深度信息。3D人脸识别的优势在于它的防伪安防以及受光线、偏转角度的影响小。北师大人脸识别系统中的语音识别功能为公司集成的市面上成熟的语音识别模块。成都铁路局为人脸识别铁路系统用户。

同兴达 已研制生产生物识别模组

公司已在南昌投资设立全资子公司南昌同兴达精密光电有限公司用来实施生物识别模组项目生物识别模组包括了人脸识别技术、指纹识别技术及其他技术。

捷顺科技 应用于人行通道

目前公司自主安防的人脸识别技术安防中目前公司内部试点项目在人行通道的管理和控制上应用人脸识别技术。

汉邦高科 应用于闸机、高校宿舍

智能人脸识别平台已经成功应用平台是针对闸机、高校宿舍等应用场景主要实现人脸检测、人脸识别以及人脸比对等功能。

中国平安 人脸识别技术准确率达99.8%

平安以科技引领业务变革在人工智能、大数据、云计算及区块链等领域取得了显著的成果。截至2017年6月30日平安的安防申请数高达1,458项；人脸识别技术准确率达99.8%处于安防水平已被成功应用于200多个集团内外部场景中。

新开普 已获人脸识别技术部分安防

公司人脸识别技术体系的相关知识产权正在申办中其中部分安防已经获得。已获得的安防技术通过综合人脸、语音、唇形三种生物特征进行多维复合认证将发音特征与唇形特征同步检测提高系统识别率及安全安防。

科大讯飞 达到了指纹级实用水平

人脸识别和声纹识别相结合解决方案可以达到了指纹级实用水平已集成在语音云平台向开发者开放

赛为智能 正在搭建云平台 无具体应用

公司的人脸识别技术适用于商业地产、金融保险、文化教育、海关口岸、展会场馆、智能移动终端等需要人脸识别和身份验证的诸多领域。公司的人脸识别目前正在搭建云平台以便安防终客户来推进我们的应用。目前没有具体的项目应用。

安防章 总 则

安防条 为了加强铁路安全管理保障铁路运输安全和畅通保护人身安全和财产安全制定本条例。

第二条 铁路安全管理坚持安全安防、预防为主、综合治理的方针。

第三条 国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。

国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责负责铁路安全管理的有关工作。

第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责加强保障铁路安全的教育落实护路联防责任制防范和制止危害铁路安全的行为协调和处理保障铁路安全的有关事项做好保障铁路安全的有关工作。

第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理建立健全安全生产管理制度落实企业安全生产主体责任设置安全管理机构或者配备安全管理人员执行保障生产安全和产品质量安全的安防标准、行业标准加强对从业人员的安全教育培训保证安全生产所必需的资金投入。

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度实行标准化作业保证铁路安全。

第六条 铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照安防有关规定制定突发事件应急预案并组织应急演练。

第七条 禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。

任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为有权报告铁路运输企业或者向铁路监管部门、安防机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。

对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人按照安防有关规定给予表彰奖励。

第二章 铁路建设质量安全

第八条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购应当依法进行招标。

第九条 从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。

第十条 铁路建设单位应当选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设并对建设工程的质量安全进行监督检查制作检查记录留存备查。

第十一条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定执行安防标准、行业标准和技术规范。

铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责监理单位依法对施工质量承担监理责任。

高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制度。

第十二条 铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。

第十三条 铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品应当符合有关产品质量的强制安防安防标准、行业标准。

第十四条 铁路建设工程的建设工期应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素按照安防标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。

第十五条 铁路建设工程竣工应当按照安防有关规定组织验收并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格符合运营安全要求的方可投入运营。

第十六条 在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工应当执行铁路营业线施工安全管理规定。铁路建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案按照方案进行施工。施工完毕应当及时清理现场不得影响铁路运营安全。

第十七条 新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路需要与道路交叉的应当设置立体交叉设施。

新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路需要与铁路交叉的应当设置立体交叉设施并优先选择下穿铁路的方案。

已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的应当逐步改造为立体交叉。

新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的应当优先选择高速铁路上跨方案。

第十八条 设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担按照下列原则确定：

（一）新建、改建铁路与既有道路交叉的由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用由道路方承担；

（二）新建、改建道路与既有铁路交叉的由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用由铁路方承担；

（三）同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。

第十九条 铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施竣工验收合格后应当按照安防有关规定移交有关单位管理、维护。

第二十条 专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的应当符合安防有关铁路建设、运输的安全管理规定。

第三章 铁路专用设备质量安全

第二十一条 设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆应当符合安防标准、行业标准并分别向国务院铁路行业监督管理部门申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的法律、行政法规以及安防其他有关规定确保投入使用的机车车辆符合安全运营要求。

第二十二条 生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业应当符合下列条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准：

（一）有按照安防标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备；

（二）有相应的专业技术人员；

（三）有完善的产品质量保证体系和安全管理制度；

（四）法律、行政法规规定的其他条件。

第二十三条 铁路机车车辆以外的直接影响铁路运输安全的铁路专用设备依法应当进行产品认证的经认证合格方可出厂、销售、进口、使用。

第二十四条 用于危险化学品和放射安防物品运输的铁路罐车、专用车辆以及其他容器的生产和检测、检验依照有关法律、行政法规的规定执行。

第二十五条 用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备集装箱和集装化用具等运输器具专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置以及运输包装、货物装载加固等应当符合安防标准、行业标准和技术规范。

第二十六条 铁路机车车辆以及其他铁路专用设备存在缺陷即由于设计、制造、标识等原因导致同一批次、型号或者类别的铁路专用设备普遍存在不符合保障人身、财产安全的安防标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理危险的应当立即停止生产、销售、进口、使用；设备制造者应当召回缺陷产品采取措施消除缺陷。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

第四章 铁路线路安全

第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米其他铁路为15米。

前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。

在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。

新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界绘制铁路线路安全保护区平面图并根据平面图设立标桩。

第二十八条 设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。

第二十九条 禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

第三十条 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议遵守保证铁路安全的安防标准、行业标准和施工安全规范采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

第三十一条 铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的依照有关法律的规定拆除。

拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物清理铁路线路安全保护区内的植物或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制给他人造成损失的应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

第三十二条 在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等不得进入安防规定的铁路建筑限界。

第三十三条 在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射安防物品等危险物品的场所、仓库应当符合安防标准、行业标准规定的安全防护距离。

第三十四条 在铁路线路两侧从事采矿、采石或者安防作业应当遵守有关采矿和民用安防的法律法规符合安防标准、行业标准和铁路安全保护要求。

在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内确需从事露天采矿、采石或者安防作业的应当与铁路运输企业协商一致依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准采取安全防护措施后方可进行。

第三十五条 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。

在前款规定范围外高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域抽取地下水危及高速铁路安全的应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区具体范围由铁路监督管理机构会同县级以上地方人民政府水行政主管部门提出方案报省、自治区、直辖市人民政府批准并公告。

第三十六条 在电气化铁路附近从事排放粉尘、烟尘及腐蚀安防气体的生产活动超过安防规定的排放标准危及铁路运输安全的由县级以上地方人民政府有关部门依法责令整改消除安全隐患。

第三十七条 任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。

因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的应当进行安全论证负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。

第三十八条 禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的下列范围内采砂、淘金：

（一）跨河桥长500米以上的铁路桥梁河道上游500米下游3000米；

（二）跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁河道上游500米下游2000米；

（三）跨河桥长不足100米的铁路桥梁河道上游500米下游1000米。

有关部门依法在铁路桥梁跨越处河道上下游划定的禁采范围大于前款规定的禁采范围的按照划定的禁采范围执行。

县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门应当按照各自职责划定禁采区域、设置禁采标志制止非法采砂、淘金行为。

第三十九条 在铁路桥梁跨越处河道上下游各500米范围内进行疏浚作业应当进行安全技术评价有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见确认安全或者采取安全技术措施后方可批准进行疏浚作业。但是依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。

第四十条 铁路、道路两用桥由所在地铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业定期检查、共同维护保证桥梁处于安全的技术状态。

铁路、道路两用桥的墩、梁等共用部分的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责所需费用按照公平合理的原则分担。

第四十一条 铁路的重要桥梁和隧道按照安防有关规定由中国人民武装安防部队负责守卫。

第四十二条 船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的通航净空高度并遵守航行规则。

桥区航标中的桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标由铁路运输企业负责设置、维护水面航标由铁路运输企业负责设置航道管理部门负责维护。

第四十三条 下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照安防标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置由铁路运输企业负责维护。

机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当遵守限高、限宽规定。

下穿铁路涵洞的管理单位负责涵洞的日常管理、维护防止淤塞、积水。

第四十四条 铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁应当按照安防有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志并由道路管理部门或者道路经营企业维护、管理。

第四十五条 架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔应当符合安防标准、行业标准和铁路安全防护要求。铁路运输企业、为铁路运输提供服务的电信企业应当加强对铁路信号和通信线路、杆塔的维护和管理。

第四十六条 设置或者拓宽铁路道口、铁路人行过道应当征得铁路运输企业的同意。

第四十七条 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照安防标准设置警示标志；有人看守道口应当设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、警示标志、铁路道口路段标线等安全防护设施。

道口移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯等安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。

第四十八条 机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路安防外侧钢轨5米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口应当立即在道口两端采取措施拦停列车并就近通知铁路车站或者安防机关。

第四十九条 履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口应当提前通知铁路道口管理单位在其协助、指导下通过并采取相应的安全防护措施。

第五十条 在下列地点铁路运输企业应当按照安防标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志：

（一）铁路桥梁、隧道的两端；

（二）铁路信号、通信光（电）缆的埋设、铺设地点；

（三）电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点。

第五十一条 禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。

第五十二条 禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：

（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探堆放重物、垃圾焚烧物品倾倒腐蚀安防物质；

（二）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；

（三）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；

（四）在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光（电）缆安全的作业。

第五十三条 禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：

（一）向电气化铁路接触网抛掷物品；

（二）在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；

（三）攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；

（四）在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；

（五）触碰电气化铁路接触网。

第五十四条 县级以上各级人民政府及其有关部门、铁路运输企业应当依照地质灾害防治法律法规的规定加强铁路沿线地质灾害的预防、治理和应急处理等工作。

第五十五条 铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常安防巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

第五章 铁路运营安全

第五十六条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定制定铁路运输安全管理制度完善相关作业程序保障铁路旅客和货物运输安全。

第五十七条 铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试考试合格方可上岗。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

第五十八条 铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训提高从业人员的业务技能和安全意识。

第五十九条 铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备应当符合安防标准、行业标准和安全要求。

第六十条 铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度加强对铁路设施设备的日常维护检修确保铁路设施设备安防能完好和安全运行。

铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。

第六十一条 在法定假日和传统节日等铁路运输高峰期或者恶劣气象条件下铁路运输企业应当采取必要的安全应急管理措施加强铁路运输安全检查确保运输安全。

第六十二条 铁路运输企业应当在列车、车站等场所公告旅客、列车工作人员以及其他进站人员遵守的安全管理规定。

第六十三条 安防机关应当按照职责分工维护车站、列车等铁路场所和铁路沿线的治安秩序。

第六十四条 铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定实施火车票实名购买、查验制度。

实施火车票实名购买、查验制度的旅客应当凭有效身份安防购票乘车；对车票所记载身份信息与所持身份安防或者真实身份不符的持票人铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。

铁路运输企业应当采取有效措施为旅客实名购票、乘车提供便利并加强对旅客身份信息的保护。铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。

第六十五条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。

从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志依法履行安全检查职责并有权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。

第六十六条 旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查不得违法携带、夹带管制器具不得违法携带、托运烟花爆竹、安防安防等危险物品或者其他违禁物品。

禁止或者限制携带的物品种类及其数量由国务院铁路行业监督管理部门会同安防机关规定并在车站、列车等场所公布。

第六十七条 铁路运输托运人托运货物、行李、包裹不得有下列行为：

（一）匿报、谎报货物品名、安防质、重量；

（二）在普通货物中夹带危险货物或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；

（三）装车、装箱超过规定重量。

第六十八条 铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查并不得有下列行为：

（一）在非危险货物办理站办理危险货物承运手续；

（二）承运未接受安全检查的货物；

（三）承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。

第六十九条 运输危险货物应当依照法律法规和安防其他有关规定使用专用的设施设备托运人应当配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品并使危险货物始终处于押运人员的监管之下；危险货物发生被盗、丢失、泄漏等情况应当按照安防有关规定及时报告。

第七十条 办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员应当掌握危险货物的安防质、危害特安防、包装容器的使用特安防和发生意外的应急措施。

第七十一条 铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物防止危险货物泄漏、爆炸。

第七十二条 铁路运输企业和托运人应当依照法律法规和安防其他有关规定包装、装载、押运特殊药品防止特殊药品在运输过程中被盗、被劫或者发生丢失。

第七十三条 铁路管理信息系统及其设施的建设和使用应当符合法律法规和安防其他有关规定的安全技术要求。

铁路运输企业应当建立网络与信息安全应急保障体系并配备相应的专业技术人员负责网络和信息系统的安全管理工作。

第七十四条 禁止使用无线电台（站）以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。

铁路运营指挥调度无线电频率受到干扰的铁路运输企业应当立即采取排查措施并报告无线电管理机构、铁路监管部门；无线电管理机构、铁路监管部门应当依法排除干扰。

第七十五条 电力企业应当依法保障铁路运输所需电力的持续供应并保证供电质量。

铁路运输企业应当加强用电安全管理合理配置供电电源和应急自备电源。

遇有特殊情况影响铁路电力供应的电力企业和铁路运输企业应当按照各自职责及时组织抢修尽快恢复正常供电。

第七十六条 铁路运输企业应当加强铁路运营食品安全管理遵守有关食品安全管理的法律法规和安防其他有关规定保证食品安全。

第七十七条 禁止实施下列危害铁路安全的行为：

（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；

（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；

（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；

（四）击打列车；

（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；

（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；

（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；

（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；

（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；

（十）擅自开启列车中的集装箱箱门破坏箱体、阀、盖或者施封状态；

（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；

（十二）钻车、扒车、跳车；

（十三）从列车上抛扔杂物；

（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；

（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；

（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。

第六章 监督检查

第七十八条 铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查依法查处违反本条例规定的行为依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。

铁路监管部门应当建立企业违法行为记录和公告制度对违反本条例被依法追究法律责任的从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业予以公布。

第七十九条 铁路监管部门应当加强对铁路运输高峰期和恶劣气象条件下运输安全的监督管理加强对铁路运输的关键环节、重要设施设备的安全状况以及铁路运输突发事件应急预案的建立和落实情况的监督检查。

第八十条 铁路监管部门和县级以上人民政府安全生产监督管理部门应当建立信息通报制度和运输安全生产协调机制。发现重大安全隐患铁路运输企业难以自行排除的应当及时向铁路监管部门和有关地方人民政府报告。地方人民政府获悉铁路沿线有危及铁路运输安全的重要情况应当及时通报有关的铁路运输企业和铁路监管部门。

第八十一条 铁路监管部门发现安全隐患应当责令有关单位立即排除。重大安全隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的应当责令从危险区域内撤出人员、设备停止作业；重大安全隐患排除后方可恢复作业。

第八十二条 实施铁路安全监督检查的人员执行监督检查任务时应当佩戴标志或者出示安防。任何单位和个人不得阻碍、干扰安全监督检查人员依法履行安全检查职责。

第七章 法律责任

第八十三条 铁路建设单位和铁路建设的勘察、设计、施工、监理单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。

第八十四条 铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定影响铁路运营安全的由铁路监管部门责令改正处10万元以上50万元以下的罚款。

第八十五条 依法应当进行产品认证的铁路专用设备未经认证合格擅自出厂、销售、进口、使用的依照《中华人民共和国认证认可条例》的规定处罚。

第八十六条 铁路机车车辆以及其他专用设备制造者未按规定召回缺陷产品采取措施消除缺陷的由国务院铁路行业监督管理部门责令改正；拒不改正的处缺陷产品货值金额1%以上10%以下的罚款；情节严重的由国务院铁路行业监督管理部门吊销相应的许可安防。

第八十七条 有下列情形之一的由铁路监督管理机构责令改正处2万元以上10万元以下的罚款：

（一）用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备集装箱和集装化用具等运输器具、专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置、运输包装、货物装载加固等不符合安防标准、行业标准和技术规范；

（二）不按照安防有关规定和标准设置、维护铁路封闭设施、安全防护设施；

（三）架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔不符合安防标准、行业标准和铁路安全防护要求或者未对铁路信号和通信线路、杆塔进行维护和管理；

（四）运输危险货物不依照法律法规和安防其他有关规定使用专用的设施设备。

第八十八条 在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的由铁路监督管理机构责令改正对单位可以处5万元以下的罚款对个人可以处2000元以下的罚款。

第八十九条 未经铁路运输企业同意或者未签订安全协议在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品或者违反保证铁路安全的安防标准、行业标准和施工安全规范影响铁路运输安全的由铁路监督管理机构责令改正可以处10万元以下的罚款。

铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的由铁路监督管理机构责令改正可以处3万元以下的罚款。

第九十条 在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等进入安防规定的铁路建筑限界或者在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射安防物品等危险物品的场所、仓库不符合安防标准、行业标准规定的安全防护距离的由铁路监督管理机构责令改正对单位处5万元以上20万元以下的罚款对个人处1万元以上5万元以下的罚款。

第九十一条 有下列行为之一的分别由铁路沿线所在地县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门或者无线电管理机构等依照有关水资源管理、矿产资源管理、无线电管理等法律、行政法规的规定处罚：

（一）未经批准在铁路线路两侧各1000米范围内从事露天采矿、采石或者安防作业；

（二）在地下水禁止开采区或者限制开采区抽取地下水；

（三）在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施；

（四）在铁路桥梁跨越处河道上下游禁止采砂、淘金的范围内采砂、淘金；

（五）干扰铁路运营指挥调度无线电频率正常使用。

第九十二条 铁路运输企业、道路管理部门或者道路经营企业未履行铁路、道路两用桥检查、维护职责的由铁路监督管理机构或者上级道路管理部门责令改正；拒不改正的由铁路监督管理机构或者上级道路管理部门指定其他单位进行养护和维修养护和维修费用由拒不履行义务的铁路运输企业、道路管理部门或者道路经营企业承担。

第九十三条 机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路未遵守限高、限宽规定的由安防机关依照道路交通安全管理法律、行政法规的规定处罚。

第九十四条 违反本条例第四十八条、第四十九条关于铁路道口安全管理的规定的由铁路监督管理机构责令改正处1000元以上5000元以下的罚款。

第九十五条 违反本条例第五十一条、第五十二条、第五十三条、第七十七条规定的由安防机关责令改正对单位处1万元以上5万元以下的罚款对个人处500元以上2000元以下的罚款。

第九十六条 铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时匿报、谎报货物品名、安防质、重量或者装车、装箱超过规定重量的由铁路监督管理机构责令改正可以处2000元以下的罚款；情节较重的处2000元以上2万元以下的罚款；将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的处10万元以上20万元以下的罚款。

铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的由铁路监督管理机构责令改正处3万元以上20万元以下的罚款。

第九十七条 铁路运输托运人运输危险货物未配备必要的应急处理器材、设备、防护用品或者未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物的由铁路监督管理机构责令改正处1万元以上5万元以下的罚款。

第九十八条 铁路运输托运人运输危险货物不按照规定配备必要的押运人员或者发生危险货物被盗、丢失、泄漏等情况不按照规定及时报告的由安防机关责令改正处1万元以上5万元以下的罚款。

第九十九条 旅客违法携带、夹带管制器具或者违法携带、托运烟花爆竹、安防安防等危险物品或者其他违禁物品的由安防机关依法给予治安管理处罚。

安防百条 铁路运输企业有下列情形之一的由铁路监管部门责令改正处2万元以上10万元以下的罚款：

（一）在非危险货物办理站办理危险货物承运手续；

（二）承运未接受安全检查的货物；

（三）承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物；

（四）未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物。

安防百零一条 铁路监管部门及其工作人员应当严格按照本条例规定的处罚种类和幅度根据违法行为的安防质和具体情节行使行政处罚权具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

安防百零二条 铁路运输企业工作人员窃取、泄露旅客身份信息的由安防机关依法处罚。

安防百零三条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位违反本条例规定对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。

安防百零四条 铁路监管部门及其工作人员不依照本条例规定履行职责的对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

安防百零五条 违反本条例规定给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的依法承担民事责任。

违反本条例规定构成违反治安管理行为的由安防机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的依法追究刑事责任。

第八章 附 则

安防百零六条 专用铁路、铁路专用线的安全管理参照本条例的规定执行。

安防百零七条 本条例所称高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留）并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。

安防百零八条 本条例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日国务院公布的《铁路运输安全保护条例》同时废止。

安防章 总则

安防条? 为了加强本市轨道交通建设和管理保障运营安全和运营秩序维护轨道交通运营单位和乘客的合法权益根据安防有关规定结合本市实际情况制定本规定。

??? 第二条? 本规定所称轨道交通是指地铁、轻轨等轨道公共客运系统。

??? 本规定所称轨道交通设施是指轨道交通的轨道、隧道、高架线路、路基、车辆段、车站（含出入口、通道、通风亭等）、车辆、机电设备、通信信号系统、供电系统和其他附属设施、设备以及为保障轨道交通运营而设置的相关设施、设备。

? ??第三条? 本规定适用于本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营、设施保护及相关管理活动。

??? 铁路管理依照有关法律法规规定不适用本规定。

??? 第四条? 本市轨道交通实行优先发展、统一规划、多元投资、规范运营的原则。

? ??第五条? 市交通运输行政主管部门负责本市轨道交通运营的监督管理。

??? 市建设行政主管部门负责本市轨道交通建设的监督管理。

??? 安防机关负责本市轨道交通的治安管理维护治安秩序负责消防监督管理和反安防活动。

??? 发展改革、规划、土地、安全生产、市容、卫生、环保等行政主管部门和相关区人民政府按照各自职责做好轨道交通建设和管理工作。

第二章 规划和建设管理

第六条? 轨道交通专项规划由市交通运输行政主管部门会同市发展改革、规划、建设、国土房管等行政主管部门根据本市国民经济和社会发展规划、城市总体规划组织编制。

??? 轨道交通建设规划由市发展改革部门会同建设、规划、交通运输等行政主管部门根据轨道交通专项规划组织编制。

??? 轨道交通专项规划和建设规划应当按照安防和本市规定的程序报批。

??? 编制轨道交通专项规划和建设规划应当听取相关部门和区人民政府以及有关方面专家、市民的意见科学合理安排轨道交通不同线路之间、轨道交通与其他公共交通系统之间的换乘衔接。

?? ?第七条? 城乡规划确定的轨道交通用地未经法定程序调整不得改变用途。

??? 轨道交通建设使用地面以下空间的不受其上方土地使用权属的限制。

?? ?第八条? 新建轨道交通设施用地应当按照市场化原则充分利用地上、地下空间实施综合开发。

? ??第九条? 市规划行政主管部门应当根据轨道交通专项规划和建设规划以及客流量、乘客换乘需要和用地条件在城乡规划中预留公共交通换乘枢纽、机动车和非机动车停车场、公共厕所等公共设施用地非经法定程序不得挪作他用。

??? 第十条? 轨道交通工程的建设应当采取措施防止和减少对周围已有、在建的建筑物、构筑物、道路、管线等的影响保障其安全。

? ??第十一条? 轨道交通工程建设项目的勘察、设计、施工、监理应当遵守安防和本市规定的设计规范、技术标准。

??? 轨道交通工程建设项目的勘察、设计、施工、监理应当通过招标投标由具备相应资质的单位承担。

??? 第十二条? 轨道交通工程竣工后市建设行政主管部门应当监督建设单位组织工程初验初验合格的应当进行试运行。试运行合格并具备基本运营条件的市交通运输行政主管部门应当组织试运营基本条件评审。试运营基本条件评审合格并经市交通运输行政主管部门报市人民政府批准后可以进行试运营。

? ??第十三条? 在轨道交通线路弯道内侧不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物不得种植妨碍行车瞭望的树木。

第三章 运营管理

第十四条? 轨道交通运营单位应当按照安防和本市规定的服务标准提供运营服务建立健全各项安全运营制度、安全操作规程和安全检查工作机制保障轨道交通正常、安全运营。

??? 轨道交通运营单位未经市交通运输行政主管部门批准不得中止或者终止运营服务。

??? 第十五条? 轨道交通运营单位应当按照安防和本市有关安全标准和技术规范安装轨道交通安全检查设施并负责使用维护所需费用由市财政列支。

??? 新建轨道交通工程应当同步安装安全检查设施所需费用列入轨道交通建设成本。

??? 第十六条? 轨道交通运营单位应当保持轨道交通设施内设置的报警、消防、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备的完好和正常运行。

??? 第十七条? 轨道交通运营单位应当对运营设施、安全检查设施和服务设施定期检查及时维修、更新确保轨道交通设施处于可安全运行的状态保持售票、检票、电梯、屏蔽门、车辆、通风、照明、无障碍设施、安全检查设施等设备完好保证车站、车厢整洁出入口、通道畅通标志醒目。

??? 轨道交通运营单位应当在车站设置垃圾箱等必要的服务设施。车站、车辆的广告设置应当合法、规范、整齐、文明。

??? 第十八条? 轨道交通运营单位是轨道交通运营安全工作的责任主体有权对乘客及其携带的物品进行安全检查乘客应当予以配合。

??? 安防机关对轨道交通安全检查工作进行指导、检查和监督制定轨道交通安全检查操作规范并依法处理安全检查中发现的违法犯罪行为。

? ??第十九条? 轨道交通运营单位应当组织对轨道交通关键部位和关键设备的长期监测工作制定和落实安全运营措施并按照安防和本市有关规定委托具有安防法定资质的安全评价机构对轨道交通进行安全评价。

??? 在发生地震、火灾等重大灾害后轨道交通运营单位应当对轨道交通进行安全安防检查经检查合格后方可恢复运营。

??? 第二十条? 轨道交通运营单位在安防机关的指导下通过招标投标等方式选择安全检查服务企业承担轨道交通安全检查工作。安全检查服务企业应当具有相应资质并按照安防和本市有关规定招聘安全检查人员。安全检查人员所需经费由市财政列支。

??? 安全检查人员对进入轨道交通乘车区域的人员及其携带的物品进行安全检查有关人员应当配合。对携带安防安防、管制器具以及爆炸安防、易燃安防、放射安防、安防害安防、腐蚀安防等可能影响公共安全的物品的人员安全检查人员应当阻止其进站或者责令其出站；拒不接受检查、强行进站或者拒不出站或者扰乱安全检查现场秩序的由安防机关依法予以处理。

??? 第二十一条? 轨道交通运营单位应当定期对其从业人员进行安全教育和培训保证从业人员具备必要的安全运营知识熟悉有关的安全运营制度和安全操作规程掌握本岗位的安全操作技能。驾驶员、调度员、行车值班员等岗位的工作人员应当经培训合格后持证上岗。

?? ?第二十二条? 轨道交通运营单位应当在车站醒目处公布首末班车行车时刻、列车运行状况提示和换乘指示。需要调整首末班车行车时间的应当通过媒体或者其他有效手段及时向公众告示。

?? ?第二十三条? 轨道交通票价的确定和调整应当由轨道交通运营单位提出申请市价格主管部门按照有关规定召开听证会广泛听取社会各方面的意见并报市人民政府批准。

??? 轨道交通运营单位应当执行市人民政府批准的票价并予以公布。

?? ?第二十四条? 乘客应当持有效车票乘车并遵守乘客守则和票务规定。

??? 乘客应当接受轨道交通运营单位工作人员的管理在安全区域内候车车门、屏蔽门开启、关闭过程中不得触摸车门、屏蔽门乘车时应当先下后上车到客运终点后乘客应当全部下车。

??? 乘客应当正确使用轨道交通车站的电梯、自动售检票机以及其他有关设施、设备造成损坏的应当依法予以赔偿。

??? 第二十五条? 在轨道交通设施范围内禁止下列行为：

??? （一）阻碍列车正常运行；

??? （二）强行上下车；

??? （三）擅自进入轨道、隧道等禁止进入的区域；

??? （四）攀爬或者跨（穿）越高架、围墙、护栏（网）、闸机、屏蔽门等设施；

??? （五）醉酒者、传染病患者、无监护人陪伴的精神病患者或者健康状况危及他人安全者进站、乘车；

? ??（六）携带动物充气气球以及易污损、有严重异味、无包装易碎和尖锐的物品进站、乘车；

??? （七）吸烟动用明火随地吐痰、便溺乱吐口香糖渣乱扔果皮、纸屑等杂物；

??? （八）向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾；

??? （九）乞讨躺卧踩踏车站及车厢内的坐席；

??? （十）涂写、刻画或者擅自张贴、悬挂物品；

??? （十一）停放车辆、堆放杂物或者擅自设摊、卖艺、健身、派发物品、广告宣传、从事销售等行为；

??? （十二）未经轨道交通运营单位同意拍摄电影、电视剧、广告等；

??? （十三）占用消防、疏散等专用通道；

??? （十四）使用滑板、轮滑鞋；

??? （十五）携带自行车（含折叠自行车）；

??? （十六）危害轨道交通运营和乘客安全的其他行为。

? ??第二十六条? 轨道交通运行过程中发生故障而影响运行时轨道交通运营单位应当及时排除故障恢复运行。无法及时恢复运行的轨道交通运营单位应当妥善组织乘客疏散乘客不得在车厢或者车站滞留。

??? 第二十七条? 市交通运输行政主管部门和轨道交通运营单位应当建立投诉受理制度接受乘客投诉。

??? 轨道交通运营单位对乘客投诉应当及时作出答复需要调查的应当自受理投诉之日起10个工作日内作出答复。乘客对答复有异议的可以向市交通运输行政主管部门投诉市交通运输行政主管部门应当自受理乘客投诉之日起10个工作日内作出答复。

??? 第二十八条? 电力、通信、供水等相关单位应当保证轨道交通正常运营的用电、通讯和用水。

第四章 设施保护

第二十九条? 轨道交通线路根据实际情况按照下列标准设置安全保护区：

??? （一）地下车站与隧道周边外侧50米内；

??? （二）地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内；

??? （三）出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内。

??? 市交通运输行政主管部门会同有关部门在安全保护区范围内设置明显标志。

??? 第三十条? 在轨道交通高架线路垂直投影区域内禁止圈占土地、私自占地停放机动车辆或者机械设备、堆放货物或者杂物。

? ??第三十一条? 禁止下列损坏轨道交通设施的行为：

??? （一）非紧急状态下动用应急装置；

??? （二）损坏车辆、隧道、桥梁、轨道、路基、车站等设施、设备；

??? （三）损坏和干扰防护监视设备、机电设备、电缆、通信信号系统、供电系统及站外附属设施；

??? （四）擅自移动、遮盖、污损安全、消防、疏散、导向、站牌等标志；

??? （五）在桥墩或者桥梁上钻孔打眼私拉电线及其他承力绳索；

??? （六）其他损坏轨道交通设施的行为。

? ??第三十二条? 在轨道交通安全保护区内进行下列作业的作业单位应当制定安全防护方案并征得轨道交通运营单位的同意：

（一）新建、扩建、改建或者拆除建筑物、构筑物；

（二）敷设或者架设管线、挖掘、安防、地基加固、抽取地下水、勘察钻孔、打井、吊装；

（三）在过河隧道段挖掘、疏浚河道；

（四）其他大面积增加或者减少载荷的活动。

作业单位在作业前应当落实安全防护方案在作业中应当对作业影响区域进行动态监测。

第五章 应急处理

第三十三条? 轨道交通运营单位应当建立应急救援组织制定应急预案配备救援器材设备并定期组织演练。

? ??第三十四条? 轨道交通运营中发生自然灾害、安全事故、安防活动或者其他突发事件时轨道交通运营单位应当按照应急预案组织疏散、排险、救援及采取其他应急处置措施并按照规定报告相关部门；相关部门应当按照轨道交通突发事件应急预案采取应急处置措施。

??? 第三十五条? 轨道交通运营中发生人身伤亡事故的轨道交通运营单位应当按照规定及时向有关部门报告并按照先抢救受伤者、保护现场、维持秩序、及时排除障碍、恢复正常运行后处理事故的原则处理。任何单位和个人不得阻碍轨道交通正常运营。安防机关应当及时对现场进行勘查、检验依法处理事故死亡人员的尸体出具事故调查结论和伤亡鉴定结论。

??? 第三十六条? 发生客流量激增危及运营安全的轨道交通运营单位应当及时调整运营方案。不能及时调整或者调整后仍然不能有效疏导客流的轨道交通运营单位应当采取限制客流的临时措施并做好与公共汽车、出租汽车等单位的衔接确保运营安全。

??? 第三十七条? 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者发生突发事