道闸杆不起杆控制板故障(道闸门不起杆故障分析)

在许多停车场系统中，路闸不提升。一旦出现这种情况，需要迅速排查解决，以免影响停车场的正常运营，给业主带来极大不便。通常情况下，解决停车场系统道闸不举的方法如下:

1.先检查有没有电，保险管有没有烧坏。如果保险丝熔化，需要进行全面检查。

2.拔掉接待室的地下电缆。用万用表Rx1档检查电机的红白黄三引线，然后用R×10K档测量其他线路的电阻。目的是检查线路之间是否存在间接的安全短路)。

3.门电机的引线只与红线和黄线连接，不与白线连接。检查电机定子是否发热。如果它是热的，这意味着由于热保护关闭，电机不能打开或关闭。如果不热，需要检查20UF的启动电容是否失效。

4.如果检查到电动道闸的电机运转良好，但还是打不开、关不上，那就测量蓝、绿、灰限位信号线是否短路。这是因为门的自动停止到位是由限位传感器K1和K2检测的。如果两个传感器K1和K2都短路，就相当于门关着的时候门打不开也关不上。

1.首先检查是否有电保险丝，是否烧断。如果保险丝熔断，必须进行全面检查。

2.拔掉接待室的地下电缆，测量电机的红、白、黄线是否接通。地下电缆中的红、白、黄线是否开路；如果不是，取下发动机罩，测量门排和机头之间连接的插头处的三根电线。如果接通，说明门排末端到接待室的线路断了(包括各插头接触不良)；如果没有，直接测量电机定子线圈是否开路。

3.电机引线只有红色和安全，而不是白色。检查电机定子是否发热。如果温度很高，电机热保护关闭无法打开或关闭。如果不是，检查20UF的启动电容器是否失效。

4.如果电机状态良好或无法接通或断开，测量蓝、绿、灰色限位信号线是否短路。

5.电机线和信号线完好但不能通断，说明控制箱有故障。

处理方法:检查主动曲臂是否挤压阻尼垫导致电机卡死。电机卡住后，用螺丝刀转动电机底部的转轴，使驱动曲臂离开减震橡胶垫。

在这种情况下，由于限制器没有限制，所以需要确认启动电容器是否正确插入，电容器是否退化或变形。

道闸又称挡车器，是专门用来限制机动车在道路上行驶的出入口管理装置。现在广泛应用于高速公路收费站和停车场管理车辆出入口来管理车辆的出入。之前我家小区门口用的宝成安方，还不错。

打开门杆时，按控制器或遥控器上的三角形图标按钮。

这时刹车杆会自动抬起，到位后停止。当您需要关闭制动杆时，请按控制器或遥控器上的倒三角形图标按钮。这时刹车杆会自动到位，然后自动停止。

落杆过程中如有车辆或行人通过，按下直立的三角形图标按下制动杆，它会立即向抬杆方向移动，或按下方形图标按下制动杆中断操作。