道闸门不起杆故障分析(闸机故障处理)

1.道闸连接螺丝松动

关节螺钉采用正反螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松动，上下位置会不安全。修复方法是用一根80 mm长的ф 4铁棒在双头螺丝之间刺一下，上下转动刹车杆。

2.关闭维护开关。

当闸门的控制出现故障时，闸门的自动维护设备会自动工作。此时，制动杆停在倾斜位置，不动。主电源断开，机器不工作。修复方法是:此时打开机器的门，将大皮带顺时针旋转3-8圈至上位，即可恢复。如果这么多次都恢复不了，就要检查霍尔元件和电路板是否失效。

3.埋在闸门中的线圈松动。

当地面回路不能稳定固定在窝内时，汽车碾过路面的感觉会引起窝内线圈变形，改变地面的初始电感。这时候就需要从头重新设置传感器才能正常工作。修复方法:将融化的沥青倒入其中固定。

4.闸门的旋臂螺丝松了。

如果这个螺丝松了，道闸闸杆的上下位置会不安全，闸杆在停止时会有很大的晃动。修理方法:锁紧螺栓悬挂螺母。

5.将磁铁移动到位。

Cimin霍尔元件上下使用到位。如果改变了矩形磁铁和带有凸轮的圆盘在减速器中的方向，将会不安全。修复方法是调安全，翻过来解决问题。

在许多停车场系统中，路闸不提升。一旦出现这种情况，需要迅速排查解决，以免影响停车场的正常运营，给业主带来极大不便。通常情况下，解决停车场系统道闸不举的方法如下:

1.先检查有没有电，保险管有没有烧坏。如果保险丝熔化，需要进行全面检查。

2.拔掉接待室的地下电缆。用万用表Rx1档检查电机的红白黄三引线，然后用R×10K档测量其他线路的电阻。目的是检查线路之间是否存在间接的安全短路)。

3.门电机的引线只与红线和黄线连接，不与白线连接。检查电机定子是否发热。如果它是热的，这意味着由于热保护关闭，电机不能打开或关闭。如果不热，需要检查20UF的启动电容是否失效。

4.如果检查到电动道闸的电机运转良好，但还是打不开、关不上，那就测量蓝、绿、灰限位信号线是否短路。这是因为门的自动停止到位是由限位传感器K1和K2检测的。如果两个传感器K1和K2都短路，就相当于门关着的时候门打不开也关不上。

5.如果电动门电机和信号线良好或不能通断，说明控制器有故障。更换一个闸门控制器就可以解决！

在许多停车场系统中，路闸不提升。一旦出现这种情况，需要迅速排查解决，以免影响停车场的正常运营，给业主带来极大不便。通常情况下，解决停车场系统道闸不举的方法如下:

1.先检查有没有电，保险管有没有烧坏。如果保险丝熔化，需要进行全面检查。

2.拔掉接待室的地下电缆。用万用表Rx1档检查电机的红白黄三引线，然后用R×10K档测量其他线路的电阻。目的是检查线路之间是否存在间接的安全短路)。

3.门电机的引线只与红线和黄线连接，不与白线连接。检查电机定子是否发热。如果它是热的，这意味着由于热保护关闭，电机不能打开或关闭。如果不热，需要检查20UF的启动电容是否失效。

4.如果检查到电动道闸的电机运转良好，但还是打不开、关不上，那就测量蓝、绿、灰限位信号线是否短路。这是因为门的自动停止到位是由限位传感器K1和K2检测的。如果两个传感器K1和K2都短路，就相当于门关着的时候门打不开也关不上。

5.如果电动门电机和信号线良好或不能通断，说明控制器有故障。更换一个闸门控制器就可以解决！

一般手动按钮是拆卸下来配无线遥控器的。手动按钮后面有一个开关，无线遥控器同时下降。