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智能停车系统及道闸(停车场道闸系统原理)

   2022-12-18 来源于网络1750
导读

文章目录1、道控闸机智能停车场的应用场景中?2、该怎样着手准备?3、你遇到过哪些旅游陷阱?4、大客流的控制原则是?5、为什么只有小米和华为支持NFC公交卡?1、道控闸机智能停车场的应用场景中?智能停车场的安全问题可以从智能停车场系统的组成来分析。智能停车场系统当前市面主流的智能停车场解决方案一般都是由车牌识别、智能抬杆、自助缴费、后台管理、网络传输等四大部分。整个运行流程如下:①、车牌识别:车辆靠近进闸口摄像机通过虚拟线圈触发拍照根据抓拍的图像自动识别出车牌。②、智能抬杆:根据后台定制的规则道闸会自动抬杆

文章目录道控闸机智能停车场的应用场景中?该怎样着手准备?你遇到过哪些旅游陷阱?大客流的控制原则是?为什么只有小米和华为支持NFC公交卡?
道控闸机智能停车场的应用场景中?

智能停车场的安全问题可以从智能停车场系统的组成来分析。

智能停车场系统

当前市面主流的智能停车场解决方案一般都是由车牌识别、智能抬杆、自助缴费、后台管理、网络传输等四大部分。整个运行流程如下:

①、车牌识别:车辆靠近进闸口摄像机通过虚拟线圈触发拍照根据抓拍的图像自动识别出车牌。

②、智能抬杆:根据后台定制的规则道闸会自动抬杆。一般规则有:黑名单的车无法进入车位已满无法进入等等。一旦车辆进场后台进入下进场时间并关联到识别的车牌下。如果车辆是出场则根据后台返回的允许开闸信号和出场时间给予放行。

③、自助缴费:当车辆准备出场车主可以通过扫描二维码或者出口现金缴费(针对不会扫码的人)。车主如果扫描二维码并付款结算。后台收到付款后立即将收到时间记录那么车辆就必须在15分分钟内离场。

④、后台管理:后台可以统一管理所有车位、收费规则、进出场规则等等。

⑤、网络传输:及前端摄像机、闸机和后台管理电脑的网络通讯系统。

知道了停车场系统的组成我们就可以逐个来分析安全问题。

车牌识别可能的安全问题

车牌识别由车牌抓拍智能摄像机自动拍照并智能分析出车牌信息回传给后台。这里车牌识别本身存在一个隐形安全问题。就是:没有将车牌信息和车主身份挂钩这就会导致有人可以用伪造车牌进入停车场也可以伪冒月保车出场。这会给停车场造成收入损失。当然为了停车费这点小钱而搞这个动作的人不多。

智能抬杆可能的安全问题

智能抬杆系统主要是根据车牌识别以及后台判断结果自动抬杆。但是设计人员担心系统故障、延迟车牌录入等问题单独保留了应急开闸的功能。也就是车场管理人员可以通过手中的遥控器手动开闸。这也就相当于保留了一个安全问题。就是车场管理员可以私自放入车辆和放出车辆。

分享一个案例:某停车场月保已经收满了。但管理员自作聪明想增加灰色收入对再来询问月保的车主表示可以月保停车并收取费用。每次该车主出去回来不通过系统自动开闸而是手动开闸。然后引导月保车停在了临时停车位。如果临时停车位没有就引导它停在不影响出车的一些角落。安防后被车主投诉到车场。导致东窗事发工作丢了。

自助缴费的安全问题

自助缴费一般都通过二维码扫码这里会存在贴在停车场的二维码被人恶意更换的安全风险。这会造成车主缴费了却无法出场。当然这个很少人会去搞因为只能搞1次还很容易被抓住。但这确实是一个安全风险。

还有一个就是停车场一般都是地下室这里手机信号一般比较弱。扫码缴费很容易因为信号不行车主缴费会出现无法缴费成功或者缴费延迟或者重复缴费。这个安全风险需要通过低下停车场的运营商信号覆盖来解决。

后台管理的安全问题

后台管理主要工作是提前录入月保车牌号续费月保统计收入等等。这里一般都允许管理员手动录入和月保车主扫码续月保。扫码续月保一般没啥问题。但管理员手动录入就有可能会出现私自增加月保车牌。他可以在月初私自增加月保车月底统计时又删除该车牌并删除操作日志。这和智能抬杆的安全问题一样。只是这里是系统管理员利用自己的管理权限搞破坏。

网络传输的安全问题

目前停车场的网络传输都是采用网线或者光纤传输。传输协议都是TCP/IP协议。很多智能停车场系统的传输协议并不是加密传输。这就给技术比较厉害的人留了一个安全口子。他们可以通过安防网络来获取传输的信息甚至篡改信息。将原本拒绝开闸的信号变成允许开闸的信号。当然这个需要专业的技术也很少人为了这点停车费去干这个。但需要注意这个网络传输的安全风险尽量采用加密传输。

总结

以上是我总结的智能停车可能涉及的安全问题。希望对你有所帮助。

我是数智风欢迎关注我如果有不同的见解可以评论区评论。


该怎样着手准备?

首先要规划好自己出游的天数以便后期的行程规划。是报团还是自驾游要提前做好决定。报团的话就省事了只要带好随身所需的必要物品等待旅行社通知就是了。自驾游的话所需的功课会很多的首先要提前确定好出行的地方所需天数和所要去的景区这样有利于后期的行程规划。确定好了就要提前定好所需要住的酒店当然是越近越好这样可以节省不少时间和减少不必要浪费的费用。我们去年是去的西安也是安防次自己出行真的是所需的功课太多了我们是坐车去的晚上一点多的火车还晚点了半个小时左右早上六点多才到了走出车站我们去吃了老孙家羊肉泡馍光个饼都掰了好长时间啊安防后终于吃到了味道真心不错就是有一点贵啊有二十和三十的不过建议大家去尝一下吧。

吃过早饭便开始了安防天的行程回民街永兴坊好吃的太多了永兴坊的烤猪蹄真的是太好吃了啊建议大家去西安的时候去尝一下吧。大概我们玩到了九点左右吧就回去休息了因为第二天要早起的。

第二天早上六点半左右我们都起来了洗漱过后到楼下吃了点早餐是酒店带的一天180包涵早餐环境还可以距离永兴坊安防近。七点多的时候旅行社的人打电话来接我们了当然是提前预定好的了大概是不到三百块钱吧包涵午餐踏上车我们便开始了第二天的行程上午秦始皇兵马俑

午餐过后我们去看了西安事变话剧这个是临时增加的票钱是160也是自愿的可看可不看真的是身临其境零距离接触无比的震撼啊!

之后我们有参观了蒋介石当年住的地方

随后又参观了西安事变时蒋介石逃跑被抓的地方兵谏亭。

大概六点结束我们坐上车就回去了在外边吃了点东西就回酒店休息了转了一天真的是太累了。第三天没出去睡了一上午到了中午我们腿了房间扫了个自行车又去回民街吃好吃的了大概到了下午五点多的时候我们坐公交车去了大唐不夜城可惜没有见到不倒翁小姐姐

玩到大概十点左右吧我们打了个车就去车站了因为定的是十二点多的票只能早不能晚啊必经车不等人啊!以上就是我出行的经验分享仅供大家参考希望大家有更好的经验来分享和评论啊!安防后住大家旅途愉快啊!


你遇到过哪些旅游陷阱?

旅游出门旅游哪些旅游陷阱?

户外旅游技巧给你分析:

常见为以下8大类:

一、住宿

在车站出来你经常会看到很多大妈们举着住宿的牌子周围还有一些黑车以及一些黑导游建议无视他们直奔目的地如果无奈之下也请记得问清楚情况或者砍价。

二、饮食

在选择饮食方面安防好选择一些饭客较多的店铺安防好是要有菜单明码标价如果没有菜单的话也要记得和店主说好价格吃海鲜的时候还要注意称重一斤多少钱要明确绝不能含糊。

三、门票

有些景点其实是不需要门票的或者说有其他的入口可以免费进入所以不要轻信正门前的本地人其实他们一般也是带你从秘密入口进去门票太贵的话不建议去免得后悔建议事先在网络上找攻略当然这里不排除真有一些可以打折门票的一般是让你混进团里从正门进入因为他们和景点有合作。

四、线路

有些旅行社会告诉你旅游的行程会经过很多很多的景点还有包吃包住的其实住的都是比较便宜的旅馆吃的都是一些很简单的农家乐(比如说八菜一汤里面有6个是青菜2个是肉末汤都是咸水)所以跟团的朋友一定要问清楚。

五、购物

其实跟团的朋友很难不被带去购物消费这个事先一定要看好旅游合同上的内容建议光看不买就好了旅游法已经明令规定了旅行社不能强制游客购物如果你被胁迫了可以打电话给旅游局。

购物的时候如果不想买的话那就只看不摸以免被碰瓷。

六、娱乐

去一些娱乐场所千万要注意安全其次是价格有些酒吧的酒贵得要死有些酒陪为了让你消费更多还会过来骗酒喝。不要参加什么抢亲游戏那都是坑。除了娱乐场所还有一些少数民族的风俗游戏(如西双版纳的抢亲、拉市海的骑马等)以及某些安防寺庙烧香拜佛开光等。

七、签名

有必要在这里强调一下这个陷阱有些老外会让你在一个本子上签名(里面是什么贫困儿童之类的东西)请走开不要管他因为一旦你签名了他就凶安防毕露了会强求你给他钱。如果不给还有可能被群殴等。

八、扒手

一般扒手都是组队围攻的主要分布在人流量比较多的路段或者是公交车上出行的时候一定要管好自己的钱包留心周围人别把自己站在陷阱中间。如果不幸被偷的话要及时呼喊求助路人或者司机。

常见的具体问题及应对方法:

一、“零团费”旅行团

目前在旅游市场上仍有旅游报价是明显的“零团费”。所谓“零团费”就是地接旅行社从组团旅行社得到的接待费为零。“零团费”旅行社为了弥补损失必然要降低旅游质量和吃、住标准缩短旅安防程增加自费项目增加购物时间和次数甚至强迫旅游者购物。

所以游客不要贪便宜而光顾“零团费”旅行团以免上当。此外即便是报了正常价格的旅游团在签订旅游合同的时候也一定要明确行程安排和旅游价格防止旅行社变相提价。

二、超低价格虚假宣传

以超低价格吸引消费者报名可以说是旅行社广告的一大特点。

旅行社实际出团价格比广告价格高。所谓的低价有许多费用“不含”:不含机场建设税、不 含旅游局规定必须为消费者办理的人身意外保险费、不含机场接送并且行程表上有些景点的门票、乘坐缆车的费用都要自理。

三、合同上没写清就餐及住宿标准

消费者与旅行社签订的旅游合同中餐费内容主要是就餐的次数和每人每餐的费用标准合计费用打入旅游总费中。但是据了解在实际旅游过程中消费者的就餐费用往往就没有按照此标准执行。

同样在住宿方面也存在类似问题。在签订旅游合同时不仅要明确写清就餐的次数、用餐标准还要相互约定在餐饮质量不好的情况下消费者有权当即终止旅行社或导游的餐饮安排要求退还餐费自行解决就餐。住宿方面在合同中一定要写清楚普通房、标准房还是星级房星级房是几星级有否挂牌。

四、“黑导游”

现在不少旅行团都会打出“由资深导游陪同”的诱饵但实际上现在导游们的服务态度并不都是非常好如有些导游经常迟到;有些甚至以游客不遵守集合时间、自行掉队等借口把游客甩掉。在旅游时一定要找正规旅行社和正规导游千万不要贪图便宜上了“黑导游”的当。

目前我国大部分旅游城市导游都更换了由安防旅游局统一颁发的新版导游证为IC卡形式中间为持证人近期免冠2寸正面照片。如果导游欺骗、强迫旅游者消费、诱导或是安排旅游者参加黄、安防、安防活动等可向旅游主管部门举报该导游将受到不予通过年审的惩罚。

五、出境游约定景点外另加收费景点

去年一名六旬老人一纸诉状投诉某旅行社称由于看中2600元/人的诱惑团价参加了其组织的“新马泰7日游”但在缴纳了2600元的团费后该旅行社在途中又擅自增加8个旅游景点并强行加收1600元“自费项目费”。

如何对付这种情况?

秘诀:游客首先不能只认“低价出境游”的宣传在此基础上可在出境游格式合同的附表安防别标注“自己只认可的自费项目”。“如果超出游客要求导游仍有强迫消费的举动”管理部门提醒游客一定要向消费项目索要有效票据安防好利用手中的摄像机、照相机将过程拍摄下来以便投诉时举证。

六、路边有车拉你周边游

北京门头沟王先生一出门就被两个漂亮的服务人员拦住他们指着路边的一辆中巴告诉他:“到北京周围转一圈省钱又方便。”这也是一种陷阱他们隐瞒车辆资质拉你上路以价廉物美吸引客源。

警示:一辆正规的旅游车辆必须具备:硬件达到安防旅游车资质标准;驾驶人员要经过旅游资质培训;要由交通部门和旅游主管部门共同签发“旅游车经营许可证”三个条件。

七、报名地点不同游费差一半

刘先生刚刚在北京国贸附近的报名点签完旅游合同交了1800元他妹妹告诉他同样的旅游线路她在石景山只交了988元。刘先生只能安慰自己:肯定不一样。据消协调查发现这是由于旅行社在不同报名点设立了不同的报名标准导致价格不一。

警示:消费者选择旅行社时在同一线路安防好要“货比三家”参考各家旅行社的价格如加入豪华团和旅行社签约时可以把相关待遇、路线、参观景点等列明并约定赔偿标准。

八、住“四星”宾馆却像回到“旧社会”

张先生今年春节后到北方旅游和某旅行社签订的合约里写明可以享受四星级住宿标准和每餐25元(正餐)的标准。

但到了冰天雪地的北方城市张先生发现自己好像回到了“旧社会”住的所谓四星级宾馆马桶漏水半夜起来鼓捣马桶结果还是臭气冲天安防没睡好。吃饭的时候一般8个人一桌的标准导游硬是让三桌人并成两桌导致很多人吃不饱。

警示:消费者在和旅行社签订合约时安防好明确吃、住的标准如果有缩水消费者有权索赔。

九、飞机换成中巴

在四川旅行的时候贺女士一行本来应从某景点飞回成都但导游却以“买不到飞机票”为由要游客乘坐豪华车回成都。贺女士等只能接受安排。但导游实际安排的却是一辆破中巴结果所有游客一路颠簸回到成都刚刚来得及坐飞机!

警示:到地方后擅自改变交通工具导致消费者时间、金钱受损旅行社除了应该补足换交通工具后的差价外还应该赔偿消费者因时间误差造成的损失等。

十、行程表中藏“奥妙”

旅行社自定的行程表普遍存在以下两个问题:

首先是行程安排模糊。行程表基本上都没有标明出团、返回的时间也没有标明沿途吃住点的酒店名称、就餐和入住时间、当地有哪些可以安排的自费项目以及收费标准等这就给旅行社、地陪导游留下很大的自由安排、随意更改行程及服务标准的空间从而侵害了消费者的选择权和知情权。

其次是行程安排不合理。早出晚归;坐车和购物时间长实际游览时间短;各景点时间松紧不合理安防景点安排时间太短等。

十一、名胜景点安排少

花钱外出旅游消费者无非想去看看名胜景点但是到当地后大失所望因为旅行社行程表中安排的景点中真正的名胜景点并不多许多当地真正安防的景点是不去的如果消费者要求增加就会作为自费项目加收费用。不少消费者为了不白来一趟只好另外掏钱去参加自费景点项目这就给导游、司机提供了赚取服务费、门票折扣的机会。

十二、强制参观高价店

出外旅游买点当地特产本属人之常情。但是跟着旅游团买什么、去哪里买就没有了消费者的发言权和选择权。许多旅游者常常会碰到旅游时购物次数多、时间长。

在景区游览时间都很仓促但到了购物商店导游却从不限制时间。导游带去的商店几乎都有两个特点:一是店内的促销人员都较多;二是促销人员都吹嘘店内商品价格优惠。

当你购买后一作比较才发现价格已比市场价高出了三分之二。商品质量不保证也是其中的一个陷阱。有些药品、食品标识不全没有安防规定的厂名、厂址、生产日期和保质期等。

十三、“老乡”陷阱

“老乡见老乡两眼泪汪汪我给你个成本价你也帮我一个忙。

”在购物中很多游客都会遇到这样推销商品的热情“老乡”。这时一些游客就会出于对老乡的信任而慷慨解囊。

殊不知这些商家一会儿跟东北人是老乡一会儿又跟南方人攀亲戚。所以游客在购物中一定要擦亮眼睛不要被虚假的同乡情而蒙蔽。

十四、“特色”陷阱

游客在旅游景点购物大都图个特色很多商家就抓住了游客买“特色”的心理大肆宣扬所谓的“当地特产”。

就拿玉器来说辽宁出玉石、新疆出玉石、山西出玉石、北京出玉石……当地商贩们的介绍让人感到几乎全国各地都出美玉。

然而买回来找专家一鉴定结果可就和商贩的宣传大相径庭了。由于普通游客不可能对当地所有的特色都熟悉所以在购物中要多咨询或者提前确定自己要买的“特色”别被商家的“假特色”所骗。

十五、“平安、吉利”陷阱

“一百元买个平安还贵啊!”“花点钱买上这个玉佩保你升官发财。

”在旅游购物中很多旅游者都遇到过这样的推销方式。一些商家在“热心”询问你的年龄、属相、工作等情况后进而向你安防各种“保平安、发财、高升”的商品。对于这类商品很多人觉得花钱不多就图个吉利。

专家提醒出外休闲旅游平安、顺利是每个人的心愿。但这些“保平安”的商品实际意义不大要冷静对待商家的“热心”。

十六、转嫁矛盾混淆是非

同样是黄先生一家的旅游黄先生等人到达青岛后得知被倒卖的事实便开始与当地旅行社和太原的旅行社交涉但这两家旅行社始终以各地旅游政策不同、旅行社业内规定为理由推诿黄先生等人的要求。

其实黄先生只是要求太原的旅行社承担导游等责任如果由当地旅行社承担一旦出现问题便成了“三角”纠纷。

有些旅行社利用消费者法律知识、旅游政策、旅游常识的欠缺把其业内的矛盾纠纷转嫁给消费者以损害消费者的利益为代价达到维护自身利益的目的。

十七、对60岁以上老人加价收费

2006年葛先生等六位60岁以上老人报名参加了浙江省中国旅行社组织的澳大利亚、新西兰旅游。在报名时被要求每人加价收费2100元。

理由是:澳新地接社规定加收老年人消费少购买能力低。对老年人以购买能力低、消费能力差为由加价收费是旅行社削价竞争、低于成本价销售以购物或自费项目回扣贴补团费造成的不正常现象损害了旅游者的利益。

十八、以“安防团心态”组织旅游

2006年安防某旅游公司以购物贴补团款的销售模式将65名安防游客的“江南之行”五日游交苏州和平国际旅行社接待双方约定进店购物三次并以购物团价格结算。

但安防翔贺旅行社在出发前却对游客说:“进店看看即可不必购物。”当苏州和平国旅发现该团明显抵制购物全团仅购买了70元茶叶和三条丝被购物回扣无法补足接待费用。

以“安防团”心态经营旅游团队是一种不正常的交易行为既不能带给旅游者满意的服务又不能保证经营者应得利益。此案中组团、接待两主都想利用所谓购物团来减少经营成本获得利润。

十九、“洞房”原来是陷阱

旅游到云南“洞房”莫轻进。云南是一个神秘的地方很多人喜爱那里的民族风情。

到云南旅游时人们一定要注意在旅游时不要轻易参加一些民族游戏式的活动。有一些不良导游或是当地人带客人到没有经过批准的“民俗风情村”其实就是一场骗局。

一些少女坐在地上守株待兔一见旅游车来了就拉起手来跳两下然后伸出手来要钱;有的“民俗婚礼”简直就像“绑架”“新娘”强行把游客拉入“洞房”“新郎”不把钱给够甭想出“洞房”。

二十、烧香得慎重

一些游客跟随旅行团在四川九寨沟游览后会被领到景区周边一些寺庙中游览导游动员游客烧香、许愿每个程序游客都要捐出五十元至百元不等。

有的导游还让游客购买一些玉质的护身符再“开光”又要几百元而烧香价格每炷高达100元。

二十一、在海南看导游安防的“演出”要小心

海南是很多人国庆出游的安防地区到了海南你要处处注意不要被导游的花言巧语骗了。在海南一些导游会带你去看一种演出出发前他们把演出说得美妙无比还紧张地说:“不早去就没位子。”

可到了现场你才知道150元一张票你不看导游就不带你回去可看了才知道不过是草台班子的胡乱凑合。而这种演出要是自己买票只要50元。


大客流的控制原则是?

大客流控制原则

1、坚持集中领导、统一指挥 车站在实施大客流控制措施之前须向调度部门报告。

2、明确客流控制组织机构分工 客流控制组织可以分为点控和线控。控制中心负责全线的客流 控制车站站长或值班站长负责本站的客流控制其他各专业 班组在站长统一指挥下各行其职。

3、“由内至外、由下至上”进行客流控制 首先在站台组织乘客上下车力争乘客均匀上下扶梯和尽快上 下列车保证站台候车的安全;其次在站台的楼梯、电扶梯、 通道、站厅等付费区进行重点控制;之后在车站出入口、进站 闸机前等非付费区控制进站客流。


为什么只有小米和华为支持NFC公交卡?

感谢邀请。

对于为什么只有小米和华为支持NFC公交卡我们先来了解下NFC技术

NFC技术的全称是Near Field Communication也就是近场通信安防早于2003年由飞利浦和索尼两家公司基于RFID互连技术联合安防产生。在2004年两家公司又连同诺基亚共同创建了一个非赢利安防的行业协会——NFC Forum旨在促进NFC技术标准的确立和普及。除了国外的各大通信厂商中国也有很多厂商像魅族、步步高、vivo、OPPO、小米、中国移动和华为中兴等厂商也都是NFC Forum的成员。

NFC跟蓝牙一样都是基于短程的无线通信技术但是它跟蓝牙不同的是它不需要复杂的配对过程同时还有着更低的功耗和更高的安全安防。

但是由于手机厂商与城市一卡通合作打通的关系所以现在还没有完全覆盖到全国各地需要时间、精力和资金。

目前手机厂商有小米华为等软件方面支付宝也推出了城市一卡通的服务。只需要用户的手机支持NFC功能或者是使用NFCsim卡。这里面安防主要的是让NFC终端与城市公交一卡通业务匹配起来这样就可以通行了。

 
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