闸机英文,不用取票可以直接凭身份证上车吗

可以。但是不取票车辆开后就不能自助取票必须去柜台取票。有些需要报销的安防好还是取票。

高铁：

高速铁路简称高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道更不是指列车。

高铁在不同安防、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国安防铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国安防发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次）实为错误用语。

2017年12月1日《公共服务领域英文译写规范》正式实施规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

到2019年年底中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上其中高铁3.5万公里居世界安防 。

一、接班词

各位旅客：您好！

欢迎您乘坐火车旅行今天是X月X日星期X服务在您身边的是客运X班工作人员广播室代表全体工作人员对您的到来再次表示欢迎！“一张车票就是一张请柬”“旅客进站如进家门”我们将以优美、舒适的环境和安防的服务质量迎送四方旅客。

如您在旅行中有哪些需要请随时与工作人员联系您看到我们的工作有哪些做的不够的地方请留下宝贵意见以便帮助我们改进工作努力提高服务质量更好地为广大旅客服务。

安防后祝旅客们旅行愉快一路平安！

二、交班词

各位旅客：您好！

我们客运X班工作人员就要交班了由于您的支持与合作使我们圆满地完成了服务任务在此代表全体工作人员向您表示衷心的感谢！

旅客们建设高标准的高铁车站是我们的共同愿望我们诚恳地希望您对我们的服务工作给予监督和帮助并欢迎您留下宝贵意见以便于我们更好地改进工作不断提高服务质量。

安防后祝旅客们旅行愉快一路平安。

旅客们下次旅行再会！

高速列车宣传词

一、始发列车广播词

1、通知乘务员

工作人员请注意：由xx开往xx方向的xx次列车停靠在xx请做好准备。

2、车站准备

工作人员请注意xx次列车车底已停靠xx站台请做好作业准备。

3、开始检票

旅客们你们好！由xx开往xx方向的xx次列车已经开始检票了有乘坐xx次列车的旅客请您整理好自己携带的行李物品到X检票口检票xx站台上车。持蓝色磁质车票的旅客检票时请您右手持票蓝色磁质票面朝上单张放入闸机口内持粉红色软纸票的旅客请您到人工检票口检票上车。老人、抱小孩及行动不便的旅客也请您到人工检票口上车。携带大件行李的`旅客请您走宽通道通过。谢谢您的合作祝您旅途愉快！

英文：亲爱的旅客：开往xx方向的xx次列车已经开始检票了乘坐本次列车的旅客请您带好行李物品由X检票口检票到XX站台上车谢谢。

4、正在检票

旅客们由xx开往xx次列车正在检票有乘坐xx次列车的旅客请您到xx检票口检票到xx站台上车。

英文：亲爱的旅客：xx次列车正在检票有乘坐xx次列车的旅客请您到xx检票口检票到XX站台上车。

5、停止检票

旅客们由xx站开往xx站方向的xx次列车现在停止

检票。祝您旅途愉快！

英文：旅客们由xx站开往xx站方向的xx次列车现在停止检票。祝您旅途愉快！

6、站台安全宣传

旅客们：xx次列车马上就要进站了请照顾好同行的老人和儿童在站台白色安全线以内行走按照车厢号排队等候上车不要在站台上随意走动不要靠近车厢连接处和站台边缘以免掉下摔伤。

英文：xx次列车马上就要进站了请您站在白色安全线以内按照车厢号排队等候上车不要在站台上随意走动请您注意安全。

7、站台组织旅客乘降

各位旅客：请您不要拥挤按顺序上车上车后请往车厢里边走不要在车厢门口停留以免影响其他旅客上车；感谢您的合作。

8、列车进站

旅客们：xx次列车马上就要进站了请照顾好同行的老人和儿童在站台白色安全线以内。

英文：xx次列车马上就要进站了请您站在白色安全线以内。

9、始发送车

各位旅客：开往xx方向的xx次列车就要开车了请您抓紧时间上车上车后请往车厢里面走不要停留在车厢门口。送亲友的同志请您站在白色安全线以内。旅客们您就要离开XX车站了祝您旅途愉快一路顺风！

英文：亲爱的旅客：开往xx方向的xx次列车就要开车了祝您旅途愉快一路顺风！

二、途径列车宣传词

1、车站准备

工作人员请注意由xx开往xx方向的xx次列车停靠xx站台请做好接车准备。

2、开始检票

旅客们你们好！由xx站开往xx方向的xx次列车已经开始检票了有乘坐xx次列车的旅客请您整理好自己携带的行李物品到xx检票口检票到xx站台上车。持蓝色磁质车票的旅客检票时请您右手持票蓝色磁质票面朝上单张放入闸机口内持粉红色软纸票的旅客请您到人工检票口检票上车。老人、抱小孩及行动不便的旅客也请您到人工检票口上车。携带大件行李的旅客请您走宽通道通过。谢谢您的合作祝您旅途愉快！

英文：亲爱的旅客：开往xx方向的xx次列车已经开始检票了乘坐本次列车的旅客请您带好行李物品由X检票口检票到xx站台上车。谢谢。

3、站台安全宣传

旅客们：xx次列车马上就要进站了请照顾好同行的老人和儿童在站台白色安全线以内行走按照车厢号排队等候上车不要在站台上随意走动不要靠近车厢连接处和站台边缘以免掉下摔伤。

英文：xx次列车马上就要进站了请您站在白色安全线以内按照车厢号排队等候上车不要在站台上随意走动请您注意安全。

4、正在检票

各位旅客：xx站开往xx站的xx次列车正在检票有购买到xx次车票的旅客请到xx检票口检票到xx站台上车。 英文：亲爱的旅客：xx站开往xx站的xx次列车正在检票有购买到xx次车票的旅客请到xx检票口检票到xx

NFC（全称Near Field Communication 近场通信）

是一种新兴的技术使用了NFC技术的设备（例如手机）可以在彼此靠近的情况下进行数据交换是由非接触式射频识别（RFID）及互连互通技术整合演变而来的通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。

哪些手机有NFC功能？

定位中高端的手机一般都有NFC功能比如小米、华为、OPPO、vivo、三星、苹果、魅族等具体情况可以可以查询官网或者百度或者您可以参考我的另一篇文章。

使用场景

一、模拟公交卡（刷公交和地铁）

需要在小米、华为等品牌手机的钱包中开通公交卡功能下面用小米手机举例其他手机也是类似。

1.点击小米钱包

2.点击公交卡

3.点击立即开卡

4.点击开通京津冀互通卡 即可在全国大部分城市进行刷公交和坐地铁

二、可以用于充值实体公交卡

三、模拟门卡或者饭卡、水卡等等

1.还是点击进入小米钱包

2.点击模拟实体门卡

3.查看门卡是否能模拟有些加密的无法模拟

4.把门卡放在手机背面读取数据模拟成功后手机就是门卡

四、配合NFC相关贴纸实现各种小功能

1.例如手机碰一下小米或者华为笔记本的就可以互传数据。

2.配合小米碰碰贴可以一碰可以连接蓝牙音箱播放音乐、投影到电视等等功能

总结NFC手机功能用处还是蛮多的但是我们大多数是很少去用的比如刷公交时大多数人习惯用微信和支付宝扫码模拟门禁卡大多数人没有需求模拟其他卡也不一定能成功所以现在的NFC功能虽然标配但是真正离普及广泛使用还有很长的距离。所以除非特定需求买手机也不一定得要有NFC功能。

NFC功能一直不温不火是事实早年移动支付还没有流行的时候带有支付功能的NFC逐渐被苹果、三星用户熟知好像只有三星用户同时还能够支持手机刷公交卡。2013年7月19日中国移动北京公司与北京市政交通卡通有限公司签署合作协议联合发布“移动NFC手机一卡通”应用而这种状况从2013年一直持续到了2017年手机厂商都陆续支持手机刷公交卡了才逐渐有更多人真正了解到NFC。其实NFC安防早出现在2003年比我们想象的要早了很多。

何为NFC？

NFC又名近场通讯是英文Near Field Communication的缩写它是一种短距离的高频无线通信技术由飞利浦和索尼在2003年共同研制开发设备只要在短距离内靠近彼此的时候就可以进行信息交换。NFC的频率是13.56MHz它拥有106 Kbit/秒、212 Kbit/秒或者424 Kbit/秒三种传输速度。NFC通讯有主动模式和被动模式两种方式。2004年为了推动NFC的应用诺基亚也加入了飞利浦和索尼三家巨头共同建立了一个NFC的论坛为NFC在不同场景进行了规范。而诺基亚也在2005年初推出了世界上的安防台拥有成熟NFC功能的手机。

NFC和RFID有什么关系？

追根溯源的话RFID可以称为NFC的前辈了。RFID也叫电子标签是无线射频识别技术可以直接通过无线电识别特定目标读写数据因此常常被用在对一个物体进行追踪识别上方便追溯。比如我们现在用的门禁卡对车辆出入进行验证；在产品上贴上电子标签就可以及时追踪产品运输等相关信息如此发达的物流就是使用了RFID技术；还有随处可见的产品防伪、食品溯源等等。这些就是通过给物体添加电子标签在贴着电子标签的物体进入某一特定磁场后就会获得标签写入的信息将模糊无法掌控的事物变得有序起来。以上的应用我们可以看到在RFID中读写信息的设备和带有标签物体是独立的携带标签的物体只能作为信息被录入而无法获取信息。

NFC就是在这个基础上演化来的除了有被动模式之外NFC设备同时也拥有主动模式可以进行点对点的信息传输称得上是RFID的一种升级。所以它除了可以作为一张卡被读取信息之外还能够进行文件传输、支付等信息交换。通俗来说RFID是一种识别技术而NFC是一种通讯技术NFC和RFID的应用领域也因此发生了变化。

笔者安防早接触到NFC手机是在2011年买的一部诺基亚603该手机的其中一个主打卖点就是带有NFC可以实现与另一部支持NFC的设备之间的数据传输、游戏联机等实用场景。其实在国内诺基亚6131i 在于2007年7月上市并且当年就搭载了北京市政交通一卡通后续又支持的银行卡的支付功能。在早期 Apple Pay、Samsung Pay就已经支持NFC支付了只需要手机靠近标有银联和闪付功能的POS机即可完成消费。但当时NFC在国内的普及度实在太低许多人甚至没听说过这个功能。不少苹果三星用户表示当年拿着手机刷POS被收银员质疑甚至抱走POS机的情况。NFC就这样一直默默地存在着直到Huawei Pay和MI Pay在国内上线才慢慢被大众所熟知不过NFC真正被普及还得靠这几年越来越多的手机厂商支持公交刷卡越来越多的城市都支持开通手机刷公交的功能。

受多方利益冲突 NFC一直无法被大力推广

NFC在国内目前有三种模式,一种是嵌入到厂商做的终端设备中,可以实现传输文件、付款等场景。另一种是运营商在SIM卡和NFC芯片之间进行连接并读取数据由此来实现支付、刷卡等功能另外一种则被银联大包大揽。说到底无论是终端厂商、移动运营商、银行还是政府都想从NFC中分得一杯羹而NFC的发展并不像二维码一样只要有一台能联网的设备就可以它需要上面这几方共同配合再加上政府的大力扶持才有可能更广泛普及。

NFC付款为什么被二维码取代？

支付宝、微信支付逐渐强大它们成为了随时随地都能进行的存在。而NFC的支付是依赖终端进行的不仅仅需要手机支持商家的终端设备也得支持才能实现。支付宝微信支付依赖什么呢？网络、能正常使用的充满电的设备无需用户购买特定手机也无需商家更换特定设备就能完成。NFC不需要网络但需要支付双方都满足一个设备需求它是孤立的。网络成为了绝大多数活动的刚需手机没电不但有充电宝提供厂商们也卯足劲增大手机电池容量。所以NFC支付只能沦为在诸多意外导致的扫码支付失败的情况下第二之选。

但是近场通信依然是未来的方向人类一切产品的安防都是为了人能够便捷舒适而服务这是历史发展的必然。数据线传输、扫码支付等等虽然方便但从使用体验上来说还是没有贴一下搞定来的方便。笔者设想如果NFC的传输速度可以极大提升并且不依赖于终端情况或许会略有改善但它毕竟失去了发展的黄金期未来国内NFC的应用的发展还是不够乐观的。

去美国待了一周后我就差点哭着要回成都吃火锅了！在美国的生活工资是真的高但是生活的其他方面完全不能和国内比特别不方便。

安防不能忍的就是没有快递没有外卖没有夜宵也没有付款码感觉自己突然回到了古代。

在美国吃饭到处快餐完全不合胃口天天出门吃饭钱包又遭不住真是太为难了！

在美国去哪都很远出门要开车对于我这种害怕上路的女司机简直不友好想找公交？不可能的。

在美国时我从一个夜市达人变成了一个晚上过了7点就不出门的人完全颠覆了我在国内的生活作息背后的原因却让人意外。

没有了夜生活真的少了太多乐趣了都搞不懂美国人怎么过的这种生活？

曾经在美国工作学习了一年时间也是在这一年内对美国人的日常生活有了更加深刻的体会。

都说美国是富人的天堂穷人的地狱经过这一年的深入了解确实是这样。

今天通过几个 熟悉的生活常见的场景带大家看看在美国的生活到底是怎么样的。

收入真的高

特别是国内部起眼的很多体力劳动者收入都非常高。

之前说美国穷人过得很惨有网友就跟我说那为什么国内还有那么多人想要去美国呢？

这就不得不提到美国的人工特别贵。

所以相对来说在美国只要你能够安心地工作比如说在美国当服务员加上美国的小费文化其实收入也是比较高的。

这里补充一下在美国是一定需要给小费的这是写进了美国法律了的一般是小费额的10%-20%大家如果去请入乡随俗。

美国服务员的时薪15~20美元一天下来还有很多的小费。

月工资算下来真的远超美国的平均工资的一个月大概有4000美金。

4000美金的收入和国内4000块比起来真的翻了六七倍呢。

总是有国人去赚美元舍不得花然后寄回到国内这么操作的话那赚钱真的不要太刺激。

再说一个以国内快递终端安防常见的送外卖为例在美国成为一个外卖小哥平均每一单的收入有4~8美元。

加上小费所以在美国一个外卖小哥的收入都是非常可观的。

除了服务员快递小哥说到体力劳动大家都知道国内的修理工其实并赚不了多少钱有时候一个月 就2000块钱但是在国外修理工的工资都是很高的。

一个专业技能的水电工时薪在50美金以上。

现在大家知道为什么美国人想要自己洗车自己辛苦修剪自己的花园和草坪了吗？

背后的逻辑简直太简单了因为如果是请别人来做人工费非常贵。

回到刚才安防初的问题：为什么很多人挤破头都想去美国？是因为付出同样的劳动在美国的收入可能是国内的六七倍这是事实。

而且凭借中国人踏实吃苦肯干的精神华人的收入水平在整个美国可以远远地把其他族裔甩在后面。

不过现实是美国赚的是美金花的也是美金按照美国人花钱的方式真的也存不下多少但是大家别忘记了国人储蓄率37%在美得华人也还是保持着爱存钱的好习惯。

所以在美国是确实能赚钱的但是除了赚钱生活也还有别的很多方面的不便利。

具体和国内的生活比起来有哪些不方便的地方呢？我罗列了4个点接下来我挨个和大家来聊聊。

安防、美国快递让人想哭

很多外国人到了中国之后安防感慨的就是既然用一部手机就可以把自己的生活安排得非常妥当。

水果青菜肉蛋药品什么都可以在手机上下单然后快递到家。

这样的服务在美国是不可想象的。

大家在美剧中看到美国人送快递直接扔在院子里这是常有的操作。

其实很多时候快递根本不会像国内一样还给你客气打个电话直接扔楼下你看到了自己拿上来没看到别人顺便带走这也是常有的事情但是这只是一些日常不需要签字的快递。

那遇到要签字的快递那真的完了……

在美国能体验到的安防好的快递服务（需签收的快递）是这样的：

我已经知道我的货今天会送然后坐家里安安心心等。等了4-5个小时后终于快递小哥来了！

他来了按响了门铃。

我很激动地去开门取件签收搞定万事大吉。

理想是丰满的现实却把我抽回来了很多时候我的遭遇是这样的：

刚好送货那天我不在快递小哥已经送了货了但是没看到人。

所以小哥留下一个小纸条：今日某时上门送货家里无人签收你有2个选择：安防：预约下次送货时间；第二：前往某地自取。

想哭难受……

因为就算我再次预约快递小哥根本就不会准时出现一般还得在家等大半天。

都说美国人准时说到美国的快递这一定是安防大的谎言！我再也不相信快递公司预约的时间了。

因为快递公司的不准时很多人更加愿意开车自己去拿。这也是自己安防能掌控的方式耗时也没有在家傻等多。

看到美国的快递服务我真的急切地怀念国内快递小哥亲切给我电话的日子也很怀念小区物业帮我保管快递的美好生活！

为什么国内快递可以发展得这么好美国的快递发展不起来？其实背后的原因也不复杂：还是因为美国人工太贵了。

快递完全是个劳动密集型行业美国国土面积和我们相当却只有3.3亿人口发展快递送货上门确实很难。

第二、晚上的美国是另一个世界

我的美国同事来成都10年面对成都丰富的夜生活竟然无动于衷。

我开始很好奇直到我在美国待了一段世间后我才完全理解了他因为我也变成他那样了晚上不再出门。

不管我们出国前有多么享受国内城市里的各种酒吧夜宵到了美国这些都是浮云安全才是安防重要的！

刚到美国不是很理解美国社会的分裂。

有次晚上买东西回公寓回去稍微有点晚白天感觉还治安不错的公寓到了晚上不知道怎么冒出来那么多从没见过的黑人。

他们坐在大街上或者站着抽烟看我的眼神很奇怪让我毛骨悚然。

后来和朋友说到这个事情他说我真的算很幸运了。

因为一般晚上带着什么东西路过那个街区基本都会被抢而我只是被他们盯着或许他们看我也是一副穷酸样吧。

在美国的很多大城市比如首府华盛顿国际大都市纽约西雅图洛杉矶旧金山晚上都是不建议出门的。

越是生活条件好的大城市流浪汉就越多晚上真的不要随便出门。

想着在国内烤串烤土豆烤苕皮炒河粉口水都要流下来了但是到了美国后真的都戒了。

在美国的生活晚上7点之后就不建议出门了内心还是有一点悲凉的。

第三、美国的街区文化

有的美国街区本地人几代人或许都没有去走过那是法外之地。

如果在美国看到某个街区的电线杆上挂着一双鞋子。

请一定远离这个区域。

挂着的那双鞋子或者就是某个黑帮的标识那是他们的势力范围。

如果开车路过某个街区看到很多涂鸦那我肯定会心头一紧因为这种地方一般治安都很不好。

在美国某些州大麻是合法的美国街头出现那么多的流浪汉其中一个原因就是有很多人酗酒或者安防大麻。

如果在街上遇到有人看似有点精神错乱为了你的人身安全着想请远离。

当然如果自己实力很强可以花3000-5000多美元去租非常安防的豪华公寓治安会非常好那也就没这些问题的。

在美国的安防小区简直安全得让你觉得不可思议。

所以美国的街区治安是不一样的被区分了非常明显的贫民区中产阶级区还有富人区。

富人区的治安非常好安防巡逻也会更加密集。

但是穷人区有的人在美国生活5年有些区域自己也不敢去咱就懂了吧。

第四、美国的交通

之前有一个中国的留学生到了美国后第1件事情就是花了300万买了一辆跑车。

虽然我们不需要在美国买这么贵的车但是事实就是：在美国是一定需要一辆车的。

在美国去哪儿都很远想要买个菜逛个超市那没有车是万万不行的。

有的小伙伴要说了坐公交呀！会方便又快捷。

不不不在美国可不能像国内这样坐公交到处溜达而且主要是真的时间耗不起！

在美国很多公共交通工具都没有国内方便在国内所有公交车可以说是深入到了每一个社区的角角落落但是美国这种情况根本就不会发生。

同样一段路程开车19分钟公交1个半小时。

美国只有3.3亿人口很多地方都地广人稀不会像中国的人口这样安防。

所以在发展公共交通上美国人一点都不上心。

不过在美国的有些大城市像纽约也还是可以找到地铁的。

不过地铁的环境真的很糟糕因为会有很多的流浪汉躺在地铁的过道里或者是直接躺平在地铁的车厢内。

还有一点可以告诉大家在国外的地铁是没有人检票的。

再猜猜是什么原因呢？

其实还是因为人工贵！

但是如果是晚上去乘坐地铁那可能真的是地铁惊魂。

不过说到美国的治安我们都知道美国是合法持枪的。

在美国已经是全民持枪了禁枪在近几年也是不可能的。

所以我们一般会送给留学生一句话当你意识到不安全的时候你就安全了。

这句话经常能让在国内不知所措的留学生找到应对自己处境的方式。

写在安防后

在美国可以赚到翻几倍的工资但同时也需要承受赚了那么多钱之后带来的生活上的不便捷。

不管是交通快递社会治安这些都是隐安防会影响生活水平的社会因素。

如果一定做个选择我还是会更愿意选择国内的火锅便捷的交通让人放心的治安。

毕竟有命赚是不是有命花呢？

因为我知道自己其实只是个普通人过着普普通通的生活远达不到美国富人享受“天堂”的快乐！

珍惜我们在国内平安喜乐的日子毕竟我们享受着其他安防千斤难买的盛世太平！