京杭大运河贯穿了几大水系(经过京杭大运河的五大水系)

京杭运河从南到北主要沟通五大水系:钱塘江、长江、淮河、黄河、海河。

一、钱塘江

目前，京杭运河杭州段东起武林门运河码头，经艮山门至三宝，经三宝船闸与钱塘江相通。

商运河在六和塔附近进入钱塘江，现在仍被称为“城门”。凤山门以北的水闸(即运河上仍完好的水闸)叫龙山河，北面的水闸现在叫中和。中和体育场路北遇到东河，再往北到八字桥。人力船翻越大坝后，进入艮山门运河口，与现在的京杭运河汇合。目前，中河东河已成为城市内河。在何方街挖一段新的河道，使断裂的河头在新宫桥与中河相连，用于城市雨水排水和景观。

至于萧山西兴到宁波的浙东运河，只是京杭运河派生出来的一条支流。

二。长江

运河自南向北，到达镇江江南运河与长江的交汇处，是江南安全门——谏壁门。为理顺航道，增加交通量，1976年1月开挖谏壁闸，1981年完工，2000年左右扩建。从那里，船穿过长江到扬州港口的另一边，并继续向北进入李运河。

历史上镇江京口渡口距离谏壁10多公里。京口老渡口遗址仍是重点文物保护单位。他远离扬州瓜州的古渡口，成了当地的旅游景点。正如北宋王安石所说，“瓜州有水，京口有水。”

三。淮河

京杭运河从扬州到淮安的那段叫李运河。淮安运河应该和淮河相交。然而，向东流入大海的淮河却没有了。那么这一段淮河下游去了哪里？原来这一段淮河在南宋(1128年)被黄河攻破，被黄河“带进了大海”。即被当时的黄河吞并，成为黄河下游的入海口。但由于黄河流向不明，于1855年在河南通化乡决口后，经山东改道流入渤海。原来经江苏进入黄海的那段黄河改名为古黄河(或者说老黄河弃黄)。淮河从桐柏山伏牛山发源地流向洪泽湖，止于此。

当过多的水流入洪泽湖时，洪泽湖就被淹没了。历史上，这个地区遭受了许多灾难。1951年，在“淮河必须修”的号召下，洪泽湖大坝得到了修复和加固。挖苏北灌溉总渠(洪泽湖至盐城入黄海)；何秀闸连接总干渠和洪泽湖；一座650米长的三河大坝建成了。洪泽湖水位过高时，洪水可以排到当地的三江。与三河白马湖高邮湖相连，再与运河相连，流入长江。在淮安运河闸附近，有一座连接苏北灌溉渠和京杭运河的运河闸。这一系列水利工程极大地改善了淮河水系的平衡，使这里的人们安居乐业。

目前来看，淮安南运河南门还是挺壮观的。运河分为六条水道，其中三闸三坝非常繁忙。难怪历史上漕运总督设在淮安(旧称滁州)。

四。黄河

黄河子孙的母亲河，世世代代在中华大地上肆意流淌，哺育了中国各族无数安全儿女。但她也是个安全妈妈，时不时发脾气，伸开胳膊踢踢腿，倾家荡产，改变航向。1855年，河南通瓦室决口，使原本在徐州淮安东南流入黄海的黄河，在兰考附近流向东北。兰考黄沙和山东菏泽大摇大摆地进入泰山东北的渤海。

就是这个保安，在梁山县北部一个叫孙楼村的地方，用黄河把山东的京杭运河给破了。此后，京杭运河的停航严重冲击了清朝的水运。路无绝人之路。19世纪中后期，公路、铁路和海运的逐步发展弥补了这一缺陷。1902年，清政府正式宣布结束水运。

(至于为什么南水北调东线工程的渠水要通过隧道穿过黄河河底，后面会介绍)。

5.海河

因为有了海河，全世界都安全了。天津因为海河而变得重要。海河只有50多公里长，从天津的津港大桥到流入渤海的天津港。金刚桥以西是子牙河以北，北运河至通州；山东杨柳青至临清以南称为南运河(旧称渭河)。在南运河和海河的交汇处，有一个公园，有一座纪念碑，将滦河引入天津。目前南北运河水量充沛，水质良好。

京杭运河的终点是从北运河到北京通州的北关闸。至今仍有第二座水闸和一座泄洪闸的遗址。附近还有一个当时存放木材的码头遗址，叫黄木场村。现在，这里已经建起了一座清真寺。

从通州的北关门到北京的积水潭，元朝的始祖忽必烈在1293年下令挖了一条叫通惠河的河。意思是“永远可及，对大多数人有益”。通惠河上有座桥叫永通桥，又名八里桥，距通州八里桥。桥下有大门。桥两边的护栏雕刻精美(建于1446年)。它非常珍贵，保存得很好。通河后来因为缺水等原因溃不成军。雄伟的杭州永通大桥和陈宫大桥相距甚远，让人对京杭大运河有着永恒的向往。