小区入口道闸系统(小区出入口自动闸门)

快门主板

制动板的接线说明:

先设置被控闸门类型(三种翼闸门反方向摆动闸门)，将闸门连接到主板或从板的接近开关(或限位板):左边的接近开关连接到中间的零位，右边的连接到零位(注意:翼闸门只有两个零位到位，左右位置不使用)；红外连接:左红外连接左红外，中间抗干扰夹连接右红外。当电机随机接入电源断开复位时，错误一侧的电机转动时，对面一侧的电机线会反转。

提示:调试接线时，为了方便调试，将“闸门操作模式”设置为“红外线闸门开启”是安全的。

人员通道主要由闸机、控制主机、人员信息验证设备和红外探测等辅助设备组成。

控制主机是整个系统的核心，负责接收认证设备的信息。这些信息一般都是字符串安全，因为前端检测设备的种类太多了，人脸，二维码，蓝牙，卡片。控制主机不可能有认证模式的比对功能。这个成本太高了。像海康的指纹识别器，接收到指纹信息后，会和自己的信息列表进行比对。如果在信息列表中，它会把指纹对应的字符串(也就是虚拟卡)发送给控制主机，主机会验证这个人是否有通过的权限。

闸门是整个系统的执行设备，它接收主机的控制信号，实现启闭动作。该信号可以是485信号或开关信号。

前端验证设备就像人的眼睛。它只负责接收人员信息，简单处理后发送给控制主机。目前主流的验证方式是地铁等人流量大的地方基本都是用卡。随着人脸识别技术的成熟，人脸识别的验证方式将成为主流。

当然还有一些辅助设备，比如红外传感器。这些设备的主要作用是保证整个系统的稳定运行，并反馈一些验证信息等。例如，在一些大门前有等候的队伍。如果你的身体在网上刷卡时阻挡了红外线，刷卡就不会成功。这就是红外探测的作用，防止受伤。

整个系统就像一个人验证设备是人的眼控主机，是人的大脑闸门，是人的手脚。是人眼用的，大脑负责判断信息，下达命令，手脚执行命令。

有三个出入口，员工出入口。

到达:在距离快速公交车站500-200米的区域，公交车站外有导向标志。一般BRT车站都有两个以上的出入口。

购票:乘客只要按照站内的指引标志，就能找到售票处。购票方式有“电子卡”和“单程票”两种。

购票时，旅客可先在售票窗口查询票价。如果他们有电子贺卡，但金额不够，他们可以在售票窗口充值。如果你没有电子贺卡，你可以在售票窗口申请电子贺卡。

乘客也可以在售票窗口支付现金购买目的地站点的“单程票”。这是一枚蓝色的圆形小硬币，比1元硬币略大。

登机口:登机口前面有一个指示灯。绿色箭头标志灯表示该通道可以使用。红色停车标志灯表示通道关闭。

当面对面的显示屏上显示出车票中的金额时，乘客就可以在闸机检票后穿过栏杆进入车站。

进站后使用“单程票”的旅客，要记得保管好“单程票”，因为出站时还需要使用。

检票口主要布置在候车大厅两侧。20表示检票口左右两侧分别标有ab。检票口上方的电子屏幕显示的是车次名称和开车时间。乘客可以根据车票上的信息选择相应的检票口就近等候。每个检票口都配有自动检票口，标有“磁票入口”和“刷卡区”字样。列车开始检票时，乘客的车票或二代身份证经验证无误后，将打开闸机。