武汉不好停车(武汉停车严管路段)

其实之前很多人都讨论过这个问题，甚至一些地方政府也出台了相关政策呼吁共享停车位合法化，这确实可以在一定程度上缓解停车难的问题，但本质上并不能解决城市停车难的问题。像我家小区，如果车主没有车位租车，你的车牌是固定统一的。这是什么意思？比如车位是自动识别的，意味着路闸识别出你的车牌是固定的。如果这个车位在我上班后实际上闲置了一天空，别人的车牌进来了，那就是临时停车，所以会有收费，但是这个钱到不了车主手里。业主并不能真正共享车位。

武汉这次推出的共享停车位是什么模式？就是在小区的车位上安装智能车位锁，而且一直亮着，很醒目。然后，上面有一个二维码。急需车位的车主扫码进入共享停车小程序。过了安检，车位锁就能自动落下来整平，让他停车。还显示车位的可用时间是早上7: 30到下午6: 1，操作起来并不复杂。

(共享停车位标志)

一般来说，私人车位的业主在共享平台上共享闲置车位，在规定的时间内共享给外地车辆临时停放。作为回报，他们可以获得用户支付的停车费。为了解决上述利益分配不均衡的问题，新共享车位规定“订单结算后的金额，在车位所有者、平台、物业之间合理分配。一般来说，有一半共享车位的业主一个月能赚几百元。”。

(商业区的停车位往往很难找)

国内共享车位的城市不多。武汉属于国内其他城市，而北京、上海、广州、青岛等地相继出台政策鼓励发展共享停车位。主要目的是通过“错时共享停车”来盘活停车资源。一定程度上解决了城区停车难的问题。据了解，武汉共享停车的平台刚刚出现，共享停车位数量在1000个左右。在政府的支持下，预计到年底将增长到3万人。